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nexustrecento.
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Mi sembra strano che sul 300 non noti differenze col multivar. Io lo monto, con rulli da 15 e lo scatto da fermo e' migliorato tanto, pensa che volevo cambiare le molle frizione e invece ora va bene cosi', addirittura sento il post che tende a slittare se sto leggermente in piega, partendo da un incrocio per esempio, ho solo il vario e ho lasciato la molla di contrasto originale.
Addirittura ho ordinato i rulli da 16 per provarlo e vedere se a velocita' costante di viaggi lo tengo piu' basso senza peggiorare lo scatto.
Ps: ma l'originale tornito, sul 300, come si comporta? Qualcuno ce l'ha? E quanto costerebbe l'operazione?.
Variatore per Nexus 250/ 300 |