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Red_Dragon.
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CITAZIONE (luxor79 @ 13/6/2007, 17:51)Si in effetti alla gilera fanno un po di casino sui colori si capisce gran poco.....anche sul sito ufficile.
Adesso ho sentito che il nero esce anche con le fiancatine nere.
Ma quello con le fiancate nere non è il 125?
Boh!!!. -
luxor79.
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CITAZIONE (Red_Dragon @ 13/6/2007, 18:05)CITAZIONE (luxor79 @ 13/6/2007, 17:51)Si in effetti alla gilera fanno un po di casino sui colori si capisce gran poco.....anche sul sito ufficile.
Adesso ho sentito che il nero esce anche con le fiancatine nere.
Ma quello con le fiancate nere non è il 125?
Boh!!!
Non so ma legghi qui più avanti specifica che le fiancatine sono nere e non grigie
https://nexusclubitalia.forumcommunity.net/?t=7040953
Siamo OT .......torniamo al tema principale.
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diego-6.
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ti dico una cosa per il discorso svalutazione, io ho preso un nexus 2005 con 5 mesi di vita, pagato 5000 euro, l'ho rivenduto ad aprile, dopo un anno e mezzo che ce l'avevo per passare alla moto a 4000 euro
ho perso 1000 euro in 18 mesi non mi sembra che si sia svalutato tanto. -
luxor79.
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Bè indubbio che il tmax sia stato il primo nel suo genere quindi onore e merito a chi lo ha ideato, certo che il fattore moda è la reale motivazione del gap di vendite tra i due mezzi. Io stesso ammetto che la linea del tmax non stanca mai, inoltre se posso aggiungere se a qualcuno piace personalizzare il proprio mezzo il tmax offre sicuramnte una quantità di personalizzazioni infinita, cosa che per il nex non è diponibile. . -
.CITAZIONE (mazzino @ 14/6/2007, 11:49)CITAZIONE (laudo72 @ 14/6/2007, 07:46)Secondo me e' una moda specialmente da quando e' arrivato Vale alla yama, un conce mi aveva detto che c'e' un cinquantino della yama che non ricordo il nome, e' bruttissimo e non lo vendeva manco a regalarlo, quando e' arrivato Vale alla yama non ci stava piu' dietro con le vendite, per me lo stesso discorso del tmax
La yamaha nel 2004, per festeggiare il mondiale vinto, lancia sul mercato tre nuovi 50 cc sportivi, decorati con grafiche speciali, ideate per avvicinare il mondo della MotoGp agli appassionati over 14.
In particolare il più venduto e Gettonato è l'AEROX RACE REPLICA, con le grafiche della motoGP.
E da quando è uscita questa versione, le vendite si sono incrementate.
Adesso non capisco, però, cosa centri il Famigerato Tmax!!
Prima che Rossi andasse alla yamaha (ovvero prima del 2004) di TMax non ne vendevano manco a regalarlo???
E poi rossi, con le vendite del Tmax non centra proprio niente, mica hanno fatto una versione MotoGp del Tmax???
@ amarant7chl:
Il Tmax e nexus sono due grandi mezzi, colmi di pregi!!!
Adesso, indifferentemente dai vari consigli e opinioni, provali ENTRAMBI e scegli quello che ti piace di più!!
quoto in pieno
provali entrambi e poi valuta. -
diego-6.
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se vuoi qualcosa di sportivo come mi sembra di aver capito, a mio parere il nex è più sportivo del t-min sia come linea che come posizione di guida . -
amarant7chl.
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raga ma girando un pò ho trovato alcune cose:
1)"le rogne del motore a freddo".Spero si riferiscano alle vibrazioni che ovviamente un monocilindrico deve avere, almeno a bassi regimi
2)benzina nell'olio(che filtra , che fa salire la temperatura boh..)ma questo mi preoccupa di più e se ne parla dappertutto, illuminatemi a riguardo
cosa più importante questi 2 difetti , almeno il secondo che è più importante , il primo è scontato ed ovvio, sono stati risolti con la versione 2006??????
anche perchè ne ho trovati 2 , uno 2006 (maggio) l'altro 2005(maggio) 8000km entrambi,
il 2006 a 4200 e il 2005 a 3500 , quale prendo?sono indeciso anche perchè alcuni di voi mi hanno detto che è il 2005 è più prestante , boh?
consigliatemi. -
luxor79.
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Penso che cambi poco vedi tu se un 2005 o 2006 principalmente uno è un euro 2 l'alto un euro 3, ripeto l'euro 2 è meno strozzato potendo inquinare un po di più....
Problemi a freddo il mio non ne ha....solo la spia dell0ignezione è sempre accesa e anche dopo diversi controlli non si riesce a capire quale possa essere il problema...cmq lo scooter va bene.. -
Petrus..
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